ВЖ
Весы железнодорожные (вагонные)

Весы вагонные предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов как в статическом состоянии, так и в динамике - поосно или потележечно, в зависимости от модификации.

Особенности вагонных весов:

• Возможность бесфундаментного исполнения;
• Платформы и датчики с повышенным запасом прочности, рассчитанные на большие грузопотоки;
• Используются датчики колонного типа (лучший вариант для железнодорожных весов);
• Датчики из нержавеющей стали с высшей степенью пылевлагозащиты IP68 (работают даже в затопленном состоянии);
• Самая высокая устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам (специальные модули защиты датчиков);
• Широкий рабочий температурный диапазон;
• Износостойкое антикоррозийное покрытие;
• Вcтроенная защита от импульсных электромагнитных помех;
• Удобное и многофункциональное ПО;

• Гарантийный срок - 5 лет *.

 

Вагонные весы (железнодорожные весы), выпускаемые Группой компаний "ФизТех", зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО "РЖД".

Способы установки вагонных весов

Фундаментные. Вагонные весы устанавливаются на железобетонный фундамент.

Бесфундаментные. Вагонные весы устанавливаются непосредственно на призму железнодорожного полотна и засыпаются щебнем. Фундаментные работы не требуются, весы вводятся в эксплуатацию в течении суток.

Модификации вагонных весов:

ВЖ-С - весы железнодорожные для статического взвешивания

Модель	ВЖ-С-100-4	ВЖ-С-150-4	ВЖ-С-150-8
Объекты взвешивания	4-х осные вагоны с базой от 7,7 до 10,5 м		8-ми, 5-ти и 4-х осные вагоны с любой базой
Длина весов с подъездными платформами, м	20,06		27,87
Предел взвешивания, т	100	150	150
Дикретность, кг	50	50	100

ВЖ-Д - весы железнодорожные для динамического взвешивания

Вагонные весы предназначены для взвешивания в движении в любом направлении вагонов или состава в целом. Взвешивание производится поосно (модель ВЖ-ДО) или потележечно (модель ВЖ-ДТ), в зависимости от модификации. Для внутреннего учета можно использовать сумму результатов взвешивания осей или тележек с статике для получения более точных результатов. Все весы ВЖ-Д изготавливаются в цифровом исполнении.

Модель	ВЖ-ДО-150	ВЖ-ДО-150
Взвешивание	ось	тележка
Длина весов с подъездными рельсами, м	7,5	9,05
Предел взвешивания, т	150	150
Дискретность при взвешивании в статике, кг	50	50
Скорость проезда через весы при взвешивании / без взвешивания, км/ч	до 10 / до 40	до 10 / до 40

Погрешность измерения веса в движении составляет 0,5 …2% от предела взвешивания. Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов.

Сигнал от весов ВЖ-Д поступает в оцифрованном виде, что дает ряд преимуществ:

• Высокая точность результата взвешивания за счет оптимальной настройки индивидуальных калибровочных коэффициентов для каждого датчика;
• Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств;
• Возможность удаленной диагностики каждого датчика в случае необходимости;

Отличительные особенности ВЖ-Д:

• Автоматическое исключение веса локомотива из веса всего состава как при тяге, так и при толкании;
• Автоматическая регистрация направления и скорости движения состава;
• Определение нагрузки на каждую ось или тележку.

Весы ВЖ-СД - весы железнодорожные для взвешивания в статике и динамике

При необходимости заказа двух весов, для большей универсальности, экономии места и средств в одной установочной раме размещаются весы статические (ВЖ-С) и весы динамические для поосного взвешивания (ВЖ-ДО). Данная конструкция объединяет в себе преимущества двух типов весов, позволяя быстро взвешивать составы в движении, а в случае необходимости более точных показаний - в статическом положении. Весы ВЖ-СД изготавливаются в цифровом исполнении.

Возможна установка системы комплексного учета, которая позволит полностью автоматизировать процессы регистрации, учета и контроля движения грузов.

Используется система видеонаблюдения с возможностью распознавания регистрационных номеров вагонов.

Тип датчиков

Основная составляющая качества весов - это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов ГК "ФизТех" использует только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - "FLINTEC" и "SigmaTech".

Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4 PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 - это 100% защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. В зависимости от места установки, весы можно комплектовать датчиками "FLINTEC" (рабочий температурный диапазон -50 … +50°С) или "SigmaTech" (-30 … +70°С).

Параметры	FLINTEC	SigmaTech
Класс пылевлагозащиты	IP68	IP68
Рабочий температурный диапазон	от -80 до +90	от -60 до +70
Материал	Нержавеющая сталь	Нержавеющая сталь
Безопасная нагрузка	200% от предела взвешивания	200% от предела взвешивания

Использование датчиков колонного типа "FLINTEC" или "SigmaTech" гарантирует стабильную работу весов в любых условиях.

Возможно изготовление вагонных  весов любых размеров, рассчитанных на любую нагрузку.

* при выполнении профилактических регламентных работ

Комплект типовой поставки

• Набор модулей для сборки грузоприемной платформы;
• Полные комплекты деталей для установки;
• Соединительная коробка и кабельная разводка;
• Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485 (только для ВЖС и ВЖУ);
• Специализированное программное обеспечение;
• Схема установки;
• Полный комплект документации;
• Компьютер, принтер (опция).

Дополнительные услуги и комплектация:

• Дополнительные индикаторные табло. Имеют крупные красные светодиодные цифры высотой 80 или 130 мм. Корпус изготовлен из стали или ударопрочного пластика.
• Радиоканал. Позволяет передавать результаты взвешивания от весов без прокладки кабеля на расстояние до 1 км.
• Дозирующий блок управления. Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления останавливает загрузку.
• Система комплексного учета с видеонаблюдением и возможностью распознавания номеров.
• Комплекс дополнительных услуг. Установка, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке, инструктаж. Работы выполняются силами Заказчика под руководством наших специалистов, возможно так же выполнение всех работ силами наших специалистов.

Комплектация терминалом

Терминал к весам подбирается отдельно с учетом необходимых Вам функций.

Все терминалы оснащены светодиодным индикатором с крупными цифрами и пленочной клавиатурой, предотвращающей попадание внутрь пыли и влаги. Дополнительно они могут комплектоваться аккумулятором, разъемом для передачи данных на ПК или беспроводным радиоканалом Blue Tooth, дублирующими индикаторами.

С терминалами Т-7, Т-9 и Т-12 весы работают в двухдиапазонном режиме, позволяющем проводить более точные измерения веса.

С подробными техническими характеристиками терминалов Вы можете ознакомиться в разделе "Терминалы".

Модернизация железнодорожных весов

Одной из дополнительных услуг, предоставляемых нашей компанией, является модернизация механических железнодорожных весов, которая заключается в замене рычажного механизма на узлы встройки с электронными тензометрическими датчиками.

Комплект модернизации механических весов включает:

1. Базовый набор для модернизации: терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485, соединительная коробка, кабельная разводка, документация, программное обеспечение.
2. Комплект деталей для установки одного датчика: датчик (SigmaTech или FLINTEC), узлы встройки, предохранительный модуль, опорные пластины, анкер в сборе, комплект метизов, шина заземления, сборочная оснастка. В зависимости от типа весов требуется 4, 6 или более комплектов.

Гарантийные обязательства

На все железнодорожные весы (в том числе и модернизированные) предоставляется гарантия 5 лет *.

Весы соответствуют требованиям ГОСТ 29329-92, сертифицированы и внесены в Государственный реестр средств измерения под № 19242-03, зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО "РЖД", свидетельство о регистрации № МТ 041.2008

* при выполнении профилактических регламентных работ