ВЖ
Весы железнодорожные (вагонные)

Весы вагонные предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов как в статическом состоянии, так и в динамике - поосно или потележечно, в зависимости от модификации.

Особенности:

• Возможность бесфундаментного исполнения;
• Платформы и датчики с повышенным запасом прочности, рассчитанные на большие грузопотоки;
• Используются датчики колонного типа (лучший вариант для железнодорожных весов);
• Датчики из нержавеющей стали с высшей степенью пылевлагозащиты IP68 (работают даже в затопленном состоянии);
• Самая высокая устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам (специальные модули защиты датчиков);
• Широкий рабочий температурный диапазон;
• Износостойкое антикоррозийное покрытие;
• Вcтроенная защита от импульсных электромагнитных помех;
• Удобное и многофункциональное ПО;

• Гарантийный срок - 5 лет *.

 

Вагонные весы (железнодорожные весы), выпускаемые Группой компаний "ФизТех", зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО "РЖД".

Способы установки вагонных весов

Фундаментные. Вагонные весы устанавливаются на железобетонный фундамент.

Бесфундаментные. Вагонные весы устанавливаются непосредственно на призму железнодорожного полотна и засыпаются щебнем. Фундаментные работы не требуются, весы вводятся в эксплуатацию в течении суток.

Модификации:

ВЖ-С - весы железнодорожные для статического взвешивания

Модель	ВЖ-С-100-4	ВЖ-С-150-4	ВЖ-С-150-8
Объекты взвешивания	4-х осные вагоны с базой от 7,7 до 10,5 м		8-ми, 5-ти и 4-х осные вагоны с любой базой
Длина весов с подъездными платформами, м	20,06		27,87
Предел взвешивания, т	100	150	150
Дикретность, кг	50	50	100

ВЖ-Д - весы железнодорожные для динамического взвешивания

Весы предназначены для взвешивания в движении в любом направлении вагонов или состава в целом. Взвешивание производится поосно (модель ВЖ-ДО) или потележечно (модель ВЖ-ДТ), в зависимости от модификации. Для внутреннего учета можно использовать сумму результатов взвешивания осей или тележек с статике для получения более точных результатов. Все весы ВЖ-Д изготавливаются в цифровом исполнении.

Модель	ВЖ-ДО-150	ВЖ-ДО-150
ВЖ-ДО-150	ось	тележка
Длина весов с подъездными платформами, м	7,5	9,05
Предел взвешивания, т	150	150
Дискретность при взвешивании в статике, кг	50	50
Скорость проезда через весы при взвешивании / без взвешивания, км/ч	до 10 / до 40	до 10 / до 40

Погрешность измерения веса в движении составляет 0,5 …2% от предела взвешивания. Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов.

Сигнал от весов ВЖ-Д поступает в оцифрованном виде, что дает ряд преимуществ:

• Высокая точность результата взвешивания за счет оптимальной настройки индивидуальных калибровочных коэффициентов для каждого датчика;
• Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств;
• Возможность удаленной диагностики каждого датчика в случае необходимости;

Отличительные особенности ВЖ-Д:

• Автоматическое исключение веса локомотива из веса всего состава как при тяге, так и при толкании;
• Автоматическая регистрация направления и скорости движения состава;
• Определение нагрузки на каждую ось или тележку.

Весы ВЖ-СД - весы железнодорожные для взвешивания в статике и динамике

При необходимости заказа двух весов, для большей универсальности, экономии места и средств в одной установочной раме размещаются весы статические (ВЖ-С) и весы динамические для поосного взвешивания (ВЖ-ДО). Данная конструкция объединяет в себе преимущества двух типов весов, позволяя быстро взвешивать составы в движении, а в случае необходимости более точных показаний - в статическом положении. Весы ВЖ-СД изготавливаются в цифровом исполнении.

Возможна установка системы комплексного учета, которая позволит полностью автоматизировать процессы регистрации, учета и контроля движения грузов.

Используется система видеонаблюдения с возможностью распознавания регистрационных номеров вагонов.

Тип датчиков

Основная составляющая качества весов - это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов ГК "ФизТех" использует только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - "FLINTEC" и "SigmaTech".

Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4 PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 - это 100% защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. В зависимости от места установки, весы можно комплектовать датчиками "FLINTEC" (рабочий температурный диапазон -50 … +50°С) или "SigmaTech" (-30 … +70°С).

Параметры	FLINTEC	SigmaTech
Класс пылевлагозащиты	IP68	IP68
Рабочий температурный диапазон	от -80 до +90	от -60 до +70
Материал	Нержавеющая сталь	Нержавеющая сталь
Безопасная нагрузка	200% от предела взвешивания	200% от предела взвешивания

Использование датчиков колонного типа "FLINTEC" или "SigmaTech" гарантирует стабильную работу весов в любых условиях.

Возможно изготовление весов любых размеров, рассчитанных на любую нагрузку.

* при выполнении профилактических регламентных работ