ВЖ Весы железнодорожные (вагонные)
Весы вагонные предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов как в статическом состоянии, так и в динамике - поосно или потележечно, в зависимости от модификации.
Особенности вагонных весов:
Вагонные весы (железнодорожные весы), выпускаемые Группой компаний "ФизТех", зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО "РЖД".
Способы установки вагонных весов
Фундаментные. Вагонные весы устанавливаются на железобетонный фундамент.
Бесфундаментные. Вагонные весы устанавливаются непосредственно на призму железнодорожного полотна и засыпаются щебнем. Фундаментные работы не требуются, весы вводятся в эксплуатацию в течении суток.
Модификации вагонных весов:
ВЖ-С - весы железнодорожные для статического взвешивания
Вагонные весы для статического взвешивания. Предназначены для измерения веса вагонов в составе поезда или с большей точностью – вагонов с расцепкой. Весы ВЖ-С могут быть изготовлены в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества:
- Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика;
- Определение неравномерности продольной и поперечной загрузки вагонов;
- Ускоренное определение веса;
- Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км;
- Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособности;
- Повышенная надежность всей измерительной системы.
| Модель |
ВЖ-С-100-4 |
ВЖ-С-150-4 |
ВЖ-С-150-8 |
| Объекты взвешивания |
4-х осные вагоны с базой от 7,7 до 10,5 м |
8-ми, 5-ти и 4-х осные вагоны с любой базой |
| Длина весов с подъездными платформами, м |
20,06 |
27,87 |
| Предел взвешивания, т |
100 |
150 |
150 |
| Дикретность, кг |
50 |
50 |
100 |
ВЖ-Д - весы железнодорожные для динамического взвешивания
Вагонные весы предназначены для взвешивания в движении в любом направлении вагонов или состава в целом. Взвешивание производится поосно (модель ВЖ-ДО) или потележечно (модель ВЖ-ДТ), в зависимости от модификации. Для внутреннего учета можно использовать сумму результатов взвешивания осей или тележек с статике для получения более точных результатов. Все весы ВЖ-Д изготавливаются в цифровом исполнении.
| Модель |
ВЖ-ДО-150 |
ВЖ-ДО-150 |
| Взвешивание |
ось |
тележка |
| Длина весов с подъездными рельсами, м |
7,5 |
9,05 |
| Предел взвешивания, т |
150 |
150 |
| Дискретность при взвешивании в статике, кг |
50 |
50 |
| Скорость проезда через весы при взвешивании / без взвешивания, км/ч |
до 10 / до 40 |
до 10 / до 40 |
Погрешность измерения веса в движении составляет 0,5 …2% от предела взвешивания. Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов.
Сигнал от весов ВЖ-Д поступает в оцифрованном виде, что дает ряд преимуществ:
- Высокая точность результата взвешивания за счет оптимальной настройки индивидуальных калибровочных коэффициентов для каждого датчика;
- Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств;
- Возможность удаленной диагностики каждого датчика в случае необходимости;
Отличительные особенности ВЖ-Д:
- Автоматическое исключение веса локомотива из веса всего состава как при тяге, так и при толкании;
- Автоматическая регистрация направления и скорости движения состава;
- Определение нагрузки на каждую ось или тележку.
Весы ВЖ-СД - весы железнодорожные для взвешивания в статике и динамике
При необходимости заказа двух весов, для большей универсальности, экономии места и средств в одной установочной раме размещаются весы статические (ВЖ-С) и весы динамические для поосного взвешивания (ВЖ-ДО). Данная конструкция объединяет в себе преимущества двух типов весов, позволяя быстро взвешивать составы в движении, а в случае необходимости более точных показаний - в статическом положении. Весы ВЖ-СД изготавливаются в цифровом исполнении.
Возможна установка системы комплексного учета, которая позволит полностью автоматизировать процессы регистрации, учета и контроля движения грузов.
Используется система видеонаблюдения с возможностью распознавания регистрационных номеров вагонов.
Тип датчиков
Основная составляющая качества весов - это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов ГК "ФизТех" использует только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - "FLINTEC" и "SigmaTech".
Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4 PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 - это 100% защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. В зависимости от места установки, весы можно комплектовать датчиками "FLINTEC" (рабочий температурный диапазон -50 … +50°С) или "SigmaTech" (-30 … +70°С).
| Параметры |
FLINTEC |
SigmaTech |
|
Класс пылевлагозащиты |
IP68 |
IP68 |
|
Рабочий температурный диапазон |
от -80 до +90 |
от -60 до +70 |
|
Материал |
Нержавеющая сталь |
Нержавеющая сталь |
|
Безопасная нагрузка |
200% от предела взвешивания |
200% от предела взвешивания |
Использование датчиков колонного типа "FLINTEC" или "SigmaTech" гарантирует стабильную работу весов в любых условиях.
Возможно изготовление вагонных весов любых размеров, рассчитанных на любую нагрузку.
* при выполнении профилактических регламентных работ
Комплект типовой поставки
- Набор модулей для сборки грузоприемной платформы;
- Полные комплекты деталей для установки;
- Соединительная коробка и кабельная разводка;
- Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485 (только для ВЖС и ВЖУ);
- Специализированное программное обеспечение;
- Схема установки;
- Полный комплект документации;
- Компьютер, принтер (опция).
Дополнительные услуги и комплектация:
- Дополнительные индикаторные табло. Имеют крупные красные светодиодные цифры высотой 80 или 130 мм. Корпус изготовлен из стали или ударопрочного пластика.
- Радиоканал. Позволяет передавать результаты взвешивания от весов без прокладки кабеля на расстояние до 1 км.
- Дозирующий блок управления. Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления останавливает загрузку.
- Система комплексного учета с видеонаблюдением и возможностью распознавания номеров.
- Комплекс дополнительных услуг. Установка, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке, инструктаж. Работы выполняются силами Заказчика под руководством наших специалистов, возможно так же выполнение всех работ силами наших специалистов.
Комплектация терминалом
Терминал к весам подбирается отдельно с учетом необходимых Вам функций.
Все терминалы оснащены светодиодным индикатором с крупными цифрами и пленочной клавиатурой, предотвращающей попадание внутрь пыли и влаги. Дополнительно они могут комплектоваться аккумулятором, разъемом для передачи данных на ПК или беспроводным радиоканалом Blue Tooth, дублирующими индикаторами.
С терминалами Т-7, Т-9 и Т-12 весы работают в двухдиапазонном режиме, позволяющем проводить более точные измерения веса.
С подробными техническими характеристиками терминалов Вы можете ознакомиться в разделе "Терминалы".
Модернизация железнодорожных весов
Одной из дополнительных услуг, предоставляемых нашей компанией, является модернизация механических железнодорожных весов, которая заключается в замене рычажного механизма на узлы встройки с электронными тензометрическими датчиками.
Комплект модернизации механических весов включает:
- Базовый набор для модернизации: терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485, соединительная коробка, кабельная разводка, документация, программное обеспечение.
- Комплект деталей для установки одного датчика: датчик (SigmaTech или FLINTEC), узлы встройки, предохранительный модуль, опорные пластины, анкер в сборе, комплект метизов, шина заземления, сборочная оснастка. В зависимости от типа весов требуется 4, 6 или более комплектов.
Гарантийные обязательства
На все железнодорожные весы (в том числе и модернизированные) предоставляется гарантия 5 лет *.
Весы соответствуют требованиям ГОСТ 29329-92, сертифицированы и внесены в Государственный реестр средств измерения под № 19242-03, зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО "РЖД", свидетельство о регистрации № МТ 041.2008
* при выполнении профилактических регламентных работ |