Продукция
 

Весы автомобильные передвижные с ограничительной силовой колеей

ВА-ПО «Эльф», «Скиф», «Караван»

Передвижные с ограничительной силовой колеей, ВА-ПО
Весы автомобильные передвижные с ограничительной силовой колеей
Весы автомобильные передвижные с ограничительной силовой колеей
Весы автомобильные передвижные с ограничительной силовой колеей
Весы автомобильные передвижные с ограничительной силовой колеей

Инновационная разработка ГК «ФизТех». Предназначены для взвешивания с полным заездом автомобиля на платформу. Для установки не требуется фундамент. Являются передвижным аналогом стационарных весов ВА-О. Весы ВА-О и ВА-ПО имеют ключевой отличительный элемент – ограничительную силовую колею в виде боковых ограничителей. Удобны для применения на объектах временного значения – стройках, сезонных полевых работах, весового контроля на автомагистралях и т.д.

 


Особенности

 

  • Весы бесфундаментные могут быть установлены на бетонную площадку, асфальт, гравий и даже на землю, в том числе и просто в поле – экономия на фундаменте.
  • Легко устанавливаются и переносятся с места на место с помощью крана / погрузчика силами Заказчика – мобильность.
  • Весы бесфундаментные калибруются и поверяются непосредственно на заводе, что позволяет обойтись без перекалибровки и вызова весоповерочного автомобиля при смене места установки  экономия денег и времени.
  • Комплектуются пандусами для заезда и съезда с двух сторон, которые крепятся непосредственно к весам.
  • Ключевой элемент конструкции  ограничительная силовая колея. Толстостенные трубы большого диаметра, составляющие единое целое с платформой, обеспечивают позиционирование транспорта на весах для корректного взвешивания, исключают риск случайного съезда с платформы и опрокидывания автомобиля, значительно увеличивают продольную жёсткость конструкции. Скруглённые торцы силовых ограничителей предохраняют шины колёс от повреждений в случае неточного заезда на весы, корректируют траекторию заезда.
  • Ровная рифлёная платформа упрощает позиционирование автомобиля на весах, уменьшает проскальзывание колес в условиях дождя, снега, грязи.
  • Малая высота проезжей части (32 см) существенно облегчает заезд автомобиля с низким клиренсом.
  • Высоконадежные, точные, химически стойкие датчики из нержавеющей стали (17 – PH) с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68).
  • Холодное исполнение (ХЛ) конструкции автомобильных весов рассчитано на экстремальные нагрузки в северных климатических зонах при температурах ниже -35 °С, когда прочностные свойства обычной конструкционной стали значительно ухудшаются. 
  • Весы в исполнении ХЛ производятся из легированной стали, с усилением конструкции, комплектуются датчиками с расширенным диапазоном термокомпенсации.
  • Специальные модули защиты датчиков обеспечивают высокую устойчивость к боковым ударам и продольным смещениям.
  • Используется защита от мощных электромагнитных помех (радиостанции, ...), а также от импульсных высоковольтных (молния, электростатические разряды).
  • Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiаIICT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции.


В случае использования весов традиционной конструкции, без направляющей силовой колеи, при проскальзывании колес автомобиля в снег, дождь, из-за грязи или ошибки водителя автомобиль может соскользнуть с платформы или съехать вбок. В этом случае колеса автомобиля с одной стороны соскакивают с весов, с другой – попадают в межколейное пространство. 

Так как высота стандартных весов составляет более 40 см, это приводит к посадке автомобиля «на брюхо», иногда к опрокидыванию автомобиля, вызову спецтехники для подъема съехавшего автомобиля, необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля и весов.
Другая проблема – массовое использование боковых ограждений (перил).

В отличие от направляющей силовой колеи производства ГК «ФизТех», боковые перила выполняют только сигнальную функцию и не предохраняют в полной мере от съезда и падения автомобиля с платформы. Широко используемые ограждения (перила) часто сами становятся причиной аварий.



Во всех бесфундаментных автомобильных весах ВА-ПО используются надёжные датчики SigmaTech.

Использование высококачественных датчиков SigmaTech гарантирует стабильную работу весов в любых условиях.

 


Параметры датчиков 
   

Параметры

Датчики  
SigmaTech

Степень пылевлагозащиты

IP68

Диапазон рабочих

температур по ГОСТ 15150, °С

Предельных-60 ... +70
Номинальных-30 ... +40

Материал

Нержавеющая сталь

 


Разновидность модели



Модель

Габаритная ширина, м
Нагрузка со стороны моста 
предельная (номинальная) не более, т *
1 ось2 оси3 оси
«Эльф»3,05
20 (13,5)
26 (17,6)
29 (19,5)
«Эльф+»3,10
27 (18)
36 (24)
39 (26)
«Скиф»3,35
33 (22)
43 (29)
48 (32)
«Скиф+»3,35
49 (33)
66 (44)
72 (48)
«Караван»3,60
43 (29)
57 (38)
63 (42)
«Караван+»3,60
63 (42)
84 (56)
93 (62)
* При давлении в шинах Р ≤ 9 атм.

 

Сравнительный вид разных моделей ВА-О и ВА-ПО

 


Типоразмерный ряд 
 


Модель


Предел

взвешивания, т


Дискретность, кг

Длина весов номинальная / фактическая, м
(Количество секций в составе весов‚ шт.) 

6 / 5,9
(1)

7/ 7

(1)

12 / 11,6
(2)

17 / 17,3
(3)

23 / 23
(4)

ВА-ПО - 25 т

25

10




ВА-ПО - 30 т

30



ВА-ПО - 40 т

40

до 30 т –10 кг,

свыше – 20 кг


ВА-ПО - 60 т

60


ВА-ПО - 80 т

80

до 60 т – 20 кг,

свыше – 50 кг


ВА-ПО - 100 т

100



ВА-ПО - 120 т

120



 

 


Комплект поставки
   
  • Набор модулей для сборки грузоприемной платформы.
  • Полные комплекты деталей для установки.
  • Комплект пандусов.
  • Соединительная коробка и кабельная разводка.
  • Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485.
  • Специализированное ПО «Автовес-Статика».
  • Схема установки.
  • Полный комплект документации.

 


Дополнительная комплектация

Пандусы металлические разборные удлиненные – ПА   
Альтернатива бетонным или насыпным пандусам. При необходимости легко демонтируются и переносятся вместе с весами на новое место.


Панели межмодульные – ПМ-1   
Защищают от попадания под платформу грязи, снега и посторонних предметов. Существенно облегчают обслуживание весов.


Панели межмодульные усиленные – ПМ-2  
В дополнение к предыдущему варианту выдерживают наезд колес автомобиля.


Защита боковая – ЗБ-1  
Защищают от засорения и снега вдоль щели по периметру весов.


Дополнительные индикаторные табло – ДИ-3, ДИ-5, ДИ-8  
Индикаторные табло с крупными красными светодиодными цифрами (высота 3 / 5 / 8 дюймов) для дополнительного контроля веса водителем / оператором.


Радиоканал – РК  
Оборудование для передачи данных от весов к ПК в весовой на расстояние до 1 км без прокладки кабеля.


Блок управления дозированием – УД  
Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления автоматически останавливает подачу


Боковые ограждения – БО  
Двухсторонние боковые ограждения для контроля положения автомобиля на платформе весов.


Усиленный настил – УН  
Увеличение толщины настила весовой платформы.


Опорные пластины – ОП  
Для установки весов на основание средней жесткости.


Рама для бесфундаментной установки – Б  
Позволяет установить весы на забетонированную площадку или дорожные плиты.


Зимний электропакет   
В зависимости от погодных условий может работать как непрерывно, так и периодически при помощи ручного или автоматического управления.

  • Система обогрева – СО-1  
    Прогревает всю поверхность платформы, устраняет снежный / ледовый покров.
  • Система обогрева – СО-2  
    Монтируется в фундамент. Устраняет снежный / ледовый слой между фундаментом и весами.


Устройства идентификации, позиционирования и управления движением – ФСУ  
Магнитные и штрихкодовые считыватели, видеокамеры, оптические датчики, индуктивная петля, шлагбаумы, светофоры, звуковой динамик и пр.


Отбойники – коллиматоры – ОС, ОК-1, ОК-2  
Обеспечивают безопасную и оптимальную траекторию проезда автотранспортного средства через весы.

 


Автоматизированная система весового контроля
   
ГК «ФизТех» предлагает комплексную систему управления процессом взвешивания – «ФизТех - Система Управления» (ФСУ).   
Полноту и удобство для пользователя обеспечивает принцип «конструктора», при котором система собирается под потребности конкретного заказчика. При этом заказчик сам выбирает, какие функции включать в систему.   
Каждый модуль является комплексом специального оборудования, программного обеспечения и работ по пуску - наладке, необходимых для выполнения заданного технологического процесса. В зависимости от поставленной задачи система может включать в себя аналоговые или IP-видеокамеры, светофоры, датчики движения, RFID-считыватели, инфракрасные прожектора, шлагбаумы, светодиодное табло и громкоговоритель.